回归造车起点夯实新能源基础 广汽科技日发布五大核心技术

[汽车之家 技术] 4月12日，以“科技向心”为主题的2026广汽科技日在广汽集团番禺总部举行。本届科技日广汽集中发布全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵电子电气架构4.0及车规级芯片生态领域的最新成果。此次发布的大多数技术都将在年内搭载到广汽旗下各品牌的新车和量产车上，其中星河智舱的部分功能最早将在4月中旬陆续搭载量产车型和用户见面，而首款采用星舰车身的车型将是4月北京车展上将亮相的广汽传祺全新硬派越野SUV（内部代号T75），而搭载星源超级双擎的新款传祺M8也将在年内上市，首台芯片设计100%国产化的智能新能源车昊铂A800(参数|询价)攀登版也将在5月份上市。

星源动力

此次广汽发布的星源动力由星源插混、星源超级双擎与星源增程共同构成，星源增程此前已经应用在昊铂HL上，星源超级双擎则将搭载在新款的传祺M8上。星源插混搭载1.5T混动发动机，通过三大节油技术让发动机最高热效率提升近3%，且可迸发125kW最大功率与245N·m峰值扭矩。此外，星源插混还提供GMC 3.0混动变速器雷霆版与疾风版两种选择，精准匹配不同用户需求。

星源插混

星源插混搭配的GMC 3.0混动变速器雷霆版性能强劲，推动中大型SUV百公里加速跻身4秒级，低速爬坡坡度可达70%（约35°），从容应对雪地、沙漠、泥泞等全地形挑战。其搭载的高性能驱动电机在非高压平台下仍可输出205kW最大功率；搭配高集成式后电驱，四驱系统轮端输出总扭矩达10000N·m，配合AI智能矢量控制与电子防滑技术，确保全地形脱困能力。

GMC 3.0混动变速器疾风版则是突出轻量化和高效率，是国内首个重量低于100kg的轻量化DHT，整机仅重98.5kg，WLTC驱动效率93.05%、高速巡航效率94.85%，最高传动效率98.7%，电控效率更以99.2%提前达成《节能与新能源汽车技术路线图》设定的2035年目标。配合广汽自研AI能量控制平台，系统可实时判断路况与驾驶习惯，自动切换最优能源模式，让搭载该系统的B级MPV油耗迈入3升时代，A级轿车油耗迈入2升时代。

星源超级双擎

星源超级双擎采用5.4kWh高倍率安全电池，星源超级双擎可在发动机不启动的情况下，支持长时间空调、座椅按摩、影音娱乐等功能运行。同时，2.2kW车内外放电与轻享哨兵功能，让用户尽享如新能源车般的多元户外玩法，陌生环境停车也更安心。即便熄火锁车，系统也能完成整车OTA后台升级，让油车同样拥有“常用常新”的进化能力。

星源超级双擎市区通勤、红绿灯起步等高频场景均由电机直接驱动，可实现最长17公里纯电续航。能耗方面，星源超级双擎较上一代油混车油耗再降14%，较传统燃油车降幅超40%，推动2.1吨级B级MPV首次迈入“3字头”超低油耗时代。

星源车身

广汽的数据显示，国内SUV用户城市通勤用车时间占比超87%，同时超65%的用户每年有户外露营与越野需求。广汽直面“城市SUV扛不住烂路、硬派越野日常费油颠簸”的行业痛点，集结了近百人的核心团队历时29个月攻坚推出星舰车身技术，以原创“嵌入式大梁+多元环笼”设计，推出带有高刚性的承载式车身。

星舰车身整车扭转刚度达38000N·m/°，弯曲刚度42000N/mm，极端越野时，即使单个车轮悬空1m，车身变形也不足1.5mm；同时日常通勤过弯侧倾降低20%。其次，720°全域碰撞防护关键部位采用2000MPa级热成型钢，A柱嵌入2200MPa级隐藏式抗翻滚架，顶压能力达国标2.7倍，且实现侧面柱碰电池包0mm侵入。再次，越级NVH与全场景舒适表现，确保在120km/h高速行驶时，车内噪音小于68dB，搭配真空高压铝合金塔座过滤颠簸。最后，5吨级原厂拖拽+模块化拓展能力，能在越野陷车时实现自救互救，并支持多种户外装备加装，真正实现一台车即可适配全场景生活。

星河智舱

广汽全新发布星河智舱ADiGO Intelligence端云一体架构，以自研三大核心引擎推动座舱向“懂你”的贴心伙伴进化，实现主动服务，从“有问必答”到“懂你所需”。在生态层面，座舱还深度融合千问大模型，并接入阿里“吃、住、行、游、购、娱”全生态服务，真正实现“一次指令、全部搞定”。

基于超过375万辆车的真实运行数据，ADiGO Intelligence端云一体架构通过多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎与情感表达引擎，大幅提升人车交互体验。其中，多模态感知引擎端到端响应延时小于1.6秒，车内目标识别精确率超95%，可实现下车安全提醒、遗留物品提醒等主动安全守护；基于记忆的多智能体协同引擎搭载长时记忆增强算法，能同时协同15个AI技能，一站式完成路线规划、餐厅取号、停车预约等全流程服务；情感表达引擎可通过识别用户表情、语气与驾驶行为捕捉情绪，联动座舱声光电及香氛系统提供多感官融合体验，还支持上传照片生成专属“AI萌宠”，为用户带来更有温度的出行体验。

此外，广汽与蜚声国际的华南音乐殿堂——星海音乐厅达成深度战略合作，打造ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱。双方将基于“声学技术深度赋能、音乐体验创新共建”的理念，针对不同出行场景打造专业级声学调校，为用户带来全场景身临其境的沉浸式听觉体验。

星灵架构4.0与芯片生态

星灵架构4.0以“全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元”三大核心模块，赋予整车“全局思考、极速反应、持续进化”的能力。其中，全域融合计算中心搭载行业顶尖3nm制程旗舰芯片，使智能化的综合性能较上一代架构提升40%，并首次实现智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网六域合一，是行业目前集成度最高的计算中心。极速神经网络采用低时延确定性通信技术，通信带宽提升5倍，跨系统协同响应时间压缩至2ms，能让智能驾驶辅助、智能底盘等核心功能的反应速度和安全性大幅提升。在持续进化方面，将整车OTA升级时间从最快30分钟缩短至8分钟；此外，星灵架构4.0还构建了全新的“五维安全体系”，通过行业首创的“五重冗余”车门应急解锁、汽车健康管家等创新方案，为用户出行保驾护航。

一年来，广汽联合国内顶尖科研力量，成功开发出51款行业领先的芯片产品。目前，广汽已携手105家生态伙伴，完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证，并首创搭建端到端联动验证平台。本届科技日广汽还发布了芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，该车型将于5月上市。同时，广汽郑重宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济、具身智能等领域，实现多产业协同创新，以规模效应推动产业链高质量发展。

编辑点评：

此次广汽科技日发布的技术都回归造车的原点，星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵电子电气架构4.0及车规级芯片，这些都是造车最基础也是最重要的基本功，在这些底层架构上做出领先行业的技术，才是一个车企最需要做的事，在汽车行业都集中卷智能辅助驾驶的潮流下，倒是给人一种不忘初心的感觉。

再说到具体的技术层面，星源动力不仅是丰富了动力形式，更是在能耗和效率上做出了大幅提升，更加符合用户需求。星舰车身强调了安全设计，星河智舱则是注重人性化改进和与阿里系的融合，星灵电子电气架构4.0突出了六域合一提升响应速度和安全性，车规级芯片方面则是展示出强大的资源整合能力，做出了芯片设计100%国产化智能新能源汽车。而且此次发布的技术都将在年内新车上陆续搭载，其新产品的体验值得期待。（文/汽车之家 梁海文）