[汽车之家 行业] 当前的国内乘用车市场，燃油车正处在一个比较尴尬的阶段。
一方面，电动化与智能化的浪潮正在重塑格局，新势力品牌凭借先发优势，在用户心智上占据了高地，使得传统燃油车这个品类，在舆论场中不时被贴上保守的标签。
另一方面，市场的真实构成却呈现出另一番景象。燃油车依然占据半数以上的市场份额，尤其在10-15万这一购买基数最大、用户最为务实的价位段，燃油车依然是无数家庭的第一台车或唯一一台车的首选。
然而，这个价位段的车也并不那么好做。
上方有新能源车型通过成本下探发起竞争；平行则是主流合资品牌凭借口碑积淀，牢牢把持着市场。长期以来，部分中国品牌燃油轿车为了寻求销量突破，往往陷入低价内卷的循环，虽有短期销量，却难以建立可持续的品牌价值，也无法真正动摇合资竞品的根本。
正是在这样的行业背景下，吉利星瑞(参数|询价)的市场表现显得格外耐人寻味。
自上市至今，星瑞累计销量突破67万辆，这意味着，在燃油车领域，中国品牌同样有能力打造出一款不依赖低价、能够与主流合资产品正面较量的车型。笔者认为，星瑞的核心功夫，恰恰表现为三个维度的攻坚。
攻克智驾，实现油车的体验平权
关于燃油车的智能化，行业一直都有偏见，始终认为高阶智能驾驶与智能座舱是电动车的专属。
这种偏见源于产业早期的技术路径依赖。有不少车企推出的全新电子电气架构，都强调中央计算的理念。确实，这个理念更容易在电动车上落地。反观燃油车，尤其是价位亲民的车型，其电子电气架构往往迭代缓慢，智能功能多为附属品，反应迟滞是常态。
这也导致了一个尴尬的局面。许多青睐燃油车驾驶质感和使用便利性的消费者，在智能化体验上被迫做了二等公民。
星瑞全新东方曜的研发，显然将此视为关键突破口。其功夫首先下在硬件底层，搭载高性能8155芯片和GEEA 3.0电子电气架构，提供了够用的算力与高速数据传输基础。在此之上，Flyme Auto车机系统力图降低学习成本，实现如手机般的流畅交互。
真正的重头戏在于驾驶辅助。笔者注意到，星瑞配备了包括11个高清摄像头、3个毫米波雷达在内的感知硬件，并推出了千里浩瀚辅助驾驶H3方案。这套系统不仅提供ACC、LKA等基础功能，更规划了支持自动变道、匝道通行的HNOA高速领航，以及未来可通过OTA实现的城市领航功能。
在泊车场景，其功能拓展甚至更具针对性，涵盖了APA、RPA，乃至规划中的指尖泊车与记忆泊车。这相当于将以往多见于30万元以上车型的智能驾驶体验，带入了10-15万级的燃油车市场。笔者认为，这一做法相当于一场“油车智驾平权”运动，直指燃油车不智能的行业刻板印象，满足了务实消费者的期待。
重塑燃油车的价值标杆
在全力拥抱智能化的同时，星瑞显然非常清醒地认识到，燃油车的安身立命之本，依然是其历经百余年锤炼的机械素质、动力系统的成熟可靠以及由此带来的驾驶质感。
虽然现在有很多电动车动辄百公里加速5秒以内。但是“傻快”并不应该成为所有车辆共同追求的目标。消费者真正需要的是质感，而质感这个词相对来说比较抽象。如何把它具象化？传统车企其实更有这方面的底蕴。
星瑞的第二个功夫，就是在其传统优势领域做深、做透，并以此为基础，构建起全面越级的豪华与舒适体验，从而实现对主流合资竞品的超车。
星瑞的动力总成很有诚意。当同价位的合资竞品普遍采用1.4T、1.5T等小排量发动机，并搭配双离合或CVT变速箱时，星瑞全新东方曜坚持搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱的“黄金组合”。200kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，带来6.5秒的百公里加速能力，这种动力储备带来的从容感和后段再加速能力，是小排量发动机难以比拟的。
底盘与操控是驾驶质感的骨架。源自CMA模块化架构的先天基因，赋予了星瑞一个高起点。中欧联合的精细化调校，则让这副好骨架更符合中国路况与驾驶习惯。34.66米的百公里制动距离、78km/h的麋鹿测试成绩，给家用车也带来了让人安心的一面。
在看不见的地方坚持高标准，才是真的高标准。
在静态的豪华与舒适体验营造上，星瑞让用户坐进车内的第一刻起，就能通过视觉、触觉、听觉获得超越价格的体验。14.6英寸高清中控屏、10.2英寸全液晶仪表与7.5英寸全彩HUD组成的多屏交互系统，提供了科技氛围；16扬声器带独立功放的Flyme Sound音响、256色琉璃溢彩氛围灯、高级麂皮内饰、云境舒享座椅，让消费者感受到一丝轻奢。
除此之外，星瑞还把更多更高级别车型才有的配置带到了这个价位。比如50W无线风冷快充、车载高级香氛系统，在过去是根本不可能在10余万的家用车上看到的，但星瑞就是这么大方。
发力体系化的安全与健康
随着汽车消费观念的日益成熟，用户的需求正在从显性的配置，向更深层次的安全和健康。尤其是近年来，公众对生活品质的追求，让座舱环境质量成为了新的焦点。
星瑞的第三个功夫，便是前瞻性地布局这些隐性需求，让用户可感知。
安全是汽车工业永恒的主题。星瑞提出的“全域安全”理念，将安全范畴从传统的碰撞安全，扩展至主动安全、功能安全、信息安全，体现了一种系统性的安全观。
在被动安全层面，高达70.2%的高强度钢和19.8%的热成型钢应用比例、龙式车身结构、6安全气囊等，构成了物理防护的硬壳。而29000N·m/deg的车身扭转刚度，直接关系到碰撞能量吸收与乘员舱完整性，真材实料。
主动安全则与智能驾驶辅助系统深度融合，形成了预见性的防护网。从FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车，到更进阶的RCW后碰撞预警、EMA紧急转向辅助等，系统试图在事故发生前进行多轮干预。这种从被动安全到主动安全的思维转变，代表了汽车安全技术发展的主流方向。
安全之余，健康同样重要。星瑞打造了“智能生态健康圈”概念，捕捉到了后疫情时代消费者对呼吸健康的重视。车规级CN95高效复合空调滤芯对PM2.5等颗粒物的高效过滤、AQS空气质量管理系统对车外污染空气的自动隔绝、负离子发生器的杀菌净味功能、以及座舱主动清洁系统，共同将座舱转化为一个移动的空气净化舱。
此外，超过140项NVH优化措施，将120km/h巡航时的车内噪音控制在70分贝左右。这些看不见摸不着的投入，恰恰是构建产品口碑的关键。
吉利星瑞全新东方曜证明，在电动化之外，燃油车市场依然存在通过“内功”打造爆款的可能。星瑞下的功夫，在于勇敢地打破了油电之间的体验壁垒，夯实并超越了燃油车的核心价值，更在于关照了用户不断进化的需求。
无论动力形式如何变迁，回归用户真实需求，以创新科技提供超越期待的价值，永远是赢得市场的终极法门。（文/汽车之家评论员 艾尼）
