多年技术深耕 筑牢安全核心防线
长安汽车能拿下这份行业首张号牌，源于长期的技术积累。作为拥有四十余年造车经验的车企，长安早在 2009 年就组建智能化研发团队，2014 年启动驾驶辅助研发，2017 年正式布局 L3 级自动驾驶赛道。2024 年 6 月成为首批 L3 级自动驾驶准入和上路通行试点车企，2025 年 2 月完成产品测试与安全评估，最终顺利获得 L3 级自动驾驶车型产品准入许可。
安全是自动驾驶落地的首要前提。长安汽车搭建了 “设计开发 - 测试验证 - 质量管理 - 安全监测 - 风险与突发事件管理” 全生命周期闭环安全体系，通过正向产品设计提升安全标准。其 L3 级自动驾驶系统在重庆复杂路况下完成超 500 万公里测试，覆盖 191 类场景要素（超出国标 10 倍），极限场景占比 36%，场景要素超出国标 49%，全程保持 “零事故、零违规” 记录，用实际测试数据验证了技术可靠性。
政企协同发力 重庆提供实战场景支撑
这张 L3 专用号牌的落地，离不开多部门与企业的协同推进。工业和信息化部、公安部等部委，以及重庆市委、市政府、市公安局交通管理总队的支持，为长安汽车开辟了高效审批通道，从项目申报、评审测试到车辆上牌，专属专班提供全方位服务，助力企业成为全国首批智能网联汽车准入试点、首批获工信部 L3 准入许可的企业。
重庆与长安的城企联动模式，为技术落地创造了有利条件。依托当地 “33618” 现代制造业集群体系，双方在政策创新、道路开放、安全保障等方面形成合力。而重庆 “山城” 独特的立体交通和复杂路况，为 L3 系统提供了严苛的实战验证场景，既提升了技术与安全验证的全面性，也为行业确立了场景化测试的参考方向。
深蓝汽车试点 聚焦拥堵路段实用场景
深蓝汽车作为长安天枢智能技术的落地载体，将搭载 “渝 AD0001Z” 专用号牌，在重庆内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交 — 赖家桥立交）及渝都大道（人和立交 — 机场立交）开展试点。这些路段是重庆市民出行的核心通道，车辆密集、车流汇入汇出频繁，还存在事故高发、道路施工等复杂情况，能充分检验 L3 系统的实际应用能力。
深蓝汽车的试点底气，来自长安汽车的技术赋能。超 3000 人的自研团队、集团级云端 “天枢大模型”、覆盖超 10 亿公里的真实驾驶数据生态，以及统一的开发体系与标准化工具链，确保了技术从研发到量产的高效转化。此次聚焦拥堵路段试点，既能检验系统对加塞、急刹等突发场景的预判响应能力，也能积累真实道路数据，为后续 L3 技术规模化应用奠定基础。
在智能汽车产业发展的关键节点，长安汽车以四十余年造车底蕴与全维体系实力，拿下国内首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌，迈出了中国汽车品牌智能化、安全化的坚实一步。未来，长安汽车仍将以安全为基石、以创新为引擎，携手用户、行业与社会，持续打磨 L3 级自动驾驶技术，打通从研发到规模商用的完整链路。随着试点的深入推进和技术的不断迭代，L3 级自动驾驶将逐步走进更多日常出行场景，让 “安全回家” 的承诺照进更多家庭.
