[汽车之家 专业测试] 随着2008年第一代朗逸(参数|询价)走到大众的视野，到现在朗逸已经发展到了第五代车型。截止目前650万辆的下线数量，让大家在无论哪个城市的车流中都能轻松找到它的身影。就是这样一台无处不在的“国民家轿”迎来升级换代的第一时间，我们肯定是把车开到测试场，将实测成绩为大家奉上。
外观全面向自家大哥看齐的全新朗逸PRO，凭借贯穿式LED灯带及发光Logo拥有不错的品牌辨识度。家族式的设计往往会让大家“傻傻分不清楚”，但大众在一代又一代家族式设计中早已深谙此道，想必厂商对这套外观也有足够的信心。
当然，细心的朋友已经看到，出现在“北方兄弟”速腾上的隐藏式门把手也出现在了朗逸PRO身上。虽说保留了机械式开门的冗余，但也难免有不买账的声音。其实抛开微乎其微的风阻影响，这样的变化更像是在顺应潮流的过程中“慢了半拍”。
除了外观部分全面向自家大哥帕萨特PRO看齐，内饰部分也换成了最新的家族式风格。悬浮中控屏+独立液晶仪表屏的组合配上浅色内饰，整体风格柔和温馨又不失科技感。
不过熟悉大众车机的各位肯定知道，这套系统虽说流畅但需要一定的适应过程，例如发动机启停功能需要点击屏幕至少两次才能完成设置，好在传统燃油车并没有过于复杂的联动功能，完成对车机的熟悉后，8155的芯片依然能很好地完成自己的工作。
关于车辆静态部分的更多内容大家可以点击“传送门”跳转节目观看，简单完成对朗逸PRO的介绍过后，接下来我们就直接将视线转到测试场地，来看实测环节这台车的表现究竟怎么样！
