[汽车之家 行业] 10月21日～24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在中国重庆·科学会堂召开。SAECCE 2025通过汇聚行业智慧、展示前沿技术、搭建合作桥梁，并携手全球汽车科技力量，服务全球汽车科技发展，共创世界级汽车科技创新平台。
在SAECCE 2025于10月24日上午召开的“新能源汽车主论坛”上，重庆长安汽车股份有限公司副总裁，深蓝汽车董事长邓承浩发布了《深蓝汽车原力电动技术平台探索与实践》，他在演讲中表示，深蓝在中国长安汽车集团里面定位为面向中高端的主流市场，锚定全球年轻态的客户，打造科技运动的品牌，这是我们的使命。
重庆长安汽车股份有限公司副总裁，深蓝汽车董事长邓承浩
在原力电动核心的技术架构下，深蓝提出了深蓝超级增程的差异化品类，实际上就是把原力超级电驱、原力具身智能和金钟罩智能打造成一个系统，这就是深蓝超级增程。未来，深蓝汽车将坚持技术为基，不断深化产业融合，打造世界级的新能源品牌，助力中国长安成为世界级汽车产业集团。
以下为演讲实录：
各位同仁，各位领导：大家好！我是深蓝汽车的邓承浩。我分享的题目是《深蓝汽车原力电动技术平台的探索与实践》，这个题目可以看出深蓝包括整个长安在电动化底层的一些思考。
深蓝汽车原力电动技术平台，如果要说诞生的时间跟欧阳明高先生讲2001年是一体的，2001年中国开启了新能源的战略探索，也就是那一年长安也进入到了电动化的领域从事新能源的研发。所以深蓝汽车原力电动技术整个架构孕育于25年前的中国新能源战略，也诞生于25年前长安一些大胆的探索。
从2001年开始我们大概花了15年的时间，整个底层逻辑还是以发动机为核心，那时候发动机相对成熟，我们在发动机上做电动化改造，所以它的原点是发动机。同时，我们搭载的载体是燃油车为载体，大家都知道有一个词是油车改电车。在整体技术逻辑下核心是突破电动化的技术，来探索我们的商业闭环。
到2017年的时候，长安汽车发布了香格里拉战略，香格里拉的计划对电动化的技术而言，我觉得迎来了全新的阶段，也就是说原来以燃油车、以内燃机为锚点开始转向完全正向的电动化平台。所以团队从2017年开始有幸参与了整个过程，到2022年我们成功地研发出了原力电动的技术平台，在这个平台下发布了原力电动的技术品牌，也就是因为这个平台和这个品牌我认为孕育了深蓝品牌，也让深蓝品牌第一代车型取得了阶段性的进展，是我们抓住了原力电动和深蓝超级增程差异化的竞争点。
原力电动有哪些技术离内容呢？这里面是有三个内核。第一是原力超级电驱，我们是2022年中国第一个量产多核域的一家企业，我们多核域的电驱就是原力超级电驱，到今天我们做了一次一次的迭代。第二是原力超级增程，我们是第一个把真正的增程带到20万以内车型的企业，同时这里面很核心的点是基于增程发电的特性，真正地正向设计了发动机和增程系统。因为很多做增程的人是把发动机拿来用，发动机考虑损态的特性，用了很多损态的技术，而增程的技术发动机讲究持续性，所以我们以增程发电技术为基础，正向开发了增程系统、原力超级增程和智能增程带到20万以内的车型里。第三是金钟罩电池2017年就启动研发，我们现在实现的是不起火、不爆炸，整个解决电池的安全，这是我们原力电动核心的技术架构。在这个技术架构下，深蓝提出了深蓝超级增程的差异化品类，实际上就是把原力超级电驱、原力具身智能和金钟罩智能打造成一个系统，这就是深蓝超级增程。我们现在深蓝的纯电销售占比也非常高，大概60%—70%，我们的纯电就是以原力超级电驱和金钟罩电池两套系统为核心构建的。
第一代原力电动技术平台到今天累计产销已经突破了100万台，这里获得了很多国家级的奖项，这里获得了一次国家科学技术进步二等奖，也获得中国知识产权发明专利的金奖、银奖，在去年获得了重庆市科学技术奖的一等奖，这里面很多是因为我们这一代技术平台的创新所带来的。
今天的原力电动是什么样的性能表现呢？第一原力超级电驱，现在系统工况平均效率92%点几，我们一般不去讲最高效率这个概念，因为最高效率只是代表了一个点，我们更多讲用户使用工况下的平均效率。我们的系统功率密度大概在2.66千瓦/公斤。
同时，在原力智能增程里面，我们有燃油的增程也有氢能的增程，燃油增程发动机平均最高热效率44.39%，油电转化效率是3.7度电/升，在氢电增程里系统最高效率是62%，一公斤清洁发电大概20.5度电。刚刚欧阳老师也在讲氢能，他说乘用车的人做氢燃料情怀，他讲的是我，我真的是特别有情怀一直想做氢燃料。这纠正一个数据的错误，44.39%是最高的热效率。
金钟罩电池里围绕“长—真—超—快”，长寿命、真安全、超高效、快补能，我们现在大概是60万公里的使用寿命，到目前原力电动，100万台电动车电池零过热，86%系统的集成效率以及5C的超充行业率先的量产，这是构成了我们今天原力电动核心的在消费者端能够看到技术的指标。2017年开始做第一代原力技术平台的开发，2021年开始我要求团队做第二代原力电动技术平台的开发，第二代原力电动技术品牌很快进入量产了，这里原力超级电驱会通过颠覆式的技术架构来实现全球最高的平均效率94%，同期最高的公里密度4.25千瓦/公斤。上一代是2点几，这一代达到4点几，意味着电驱更小、更轻。
第二原力智能生成，我们一升油会发电3.85度电，这里面深蓝也是第一个在行业提出来我们讲增程要讲一升油发多少度电这个概念，从第一代3.3做到3.63，下一代做到3.85度电。我给团队提了一个目标而且我们基本能实现，就是把氢燃料电池整销售价格做到20万块钱以内，原来几十万氢燃料系统成本我现在要把氢燃料整车架构做到20万以内，我们很快也会实现。
在金钟罩电池方面围绕着全场景的超级安全，因为我们上一代讲的是在自然使用条件下不起火、不爆炸，实际市场案例中也会遇到极端的事故，比如说碰撞等等带来电池起火的事故。在这里面，下一代实现120公里/小时极端事故下电池不起火，我觉得这是从原来的本质安全往机械滥用安全非常大的进步。另外是全温域的超级快充，现在电动车讲5C、几C，一到低温的时候问题就出现了。我们基于自研的微核高频脉冲加热技术以及我们在材料级的创新，我们下一代会实现在零下20度20%—80%的快充时间仍然小于25分钟，现在很多基本上是1个小时甚至是1个半小时。第二代原力电动相对第一代原力电动强化了三个融合创新：
第一电动化和底盘的融合。第一代电动车大家在电动化和底盘是分开思考的，到今天我们应该研究电动化和底盘技术的深度融合；第二是能源，未来一个万亿级的市场是能源产业，我们怎么把原力电动跟能源产业去融合；第三是AI。三大融合创新会重构第二代原力电动的技术平台。
这里分享一下深蓝的情况，深蓝的使命是加速电动时代，普及全民智驾，也是在这个使命下，从2001年长安启动新能源研发，2017年发布香格里拉计划，2018年深蓝科技有限公司成立，2022年发布原力电动的技术品牌，打造深蓝超级增程品类，发布深蓝汽车这个品牌，到2024年我们对于普及全民智驾发布了全场景的智能辅助驾驶解决方案，到今年我们已经加速全球化，在全球大概进入100个国家和地区，同时全球累计产销到目前已经超过了60万台，深蓝汽车也快速地成长为了央企新能源的销量冠军品牌。
这一轮新长安成立，深蓝对于我们来说是新机遇也是一个新的使命。深蓝在中国长安汽车集团里面定位为面向中高端的主流市场，锚定全球年轻态的客户，打造科技运动的品牌，这是我们的使命。我一直跟团队讲，我们要讲为中国长安带来什么价值，我们要成为中国长安汽车高质量发展的核心支柱，我们要成为中国长安科技突破的中坚力量，要成为全球出海的重要引擎。
深蓝汽车在这个引领下，规模持续增长，今年1—9月深蓝品牌累计销量23.2万台，相比去年实现了61.9%的增长，在9月份实现了3.4万台。今年预测大概在35万台左右的规模里面，这里面海外占到了几千台单月的规模。
有两个爆款级的产品，一个叫深蓝S07，现在全球月销稳定在1万台，全球进入100个国家。第二是深蓝S05，现在正在冲击全球单月过2万，我们在全球进了40个国家和地区，正在快速把剩下的国家和地区能够全面地覆盖，在中国市场也是在15000左右的规模，正在往这个规模进行突击。在这个过程中，我们追求快速规模的提升和质的增长。
今天早上我早来了一会儿，在车里开会，我来的时候开的深蓝L06，我开着会突然一看欧阳明高老师在我的车面前支持点点要提什么要求，要赶紧出去跟欧阳明高院士报告了一下这台车，他说万花丛中一点火，他说这台车在这一排里面看着最吸眼。深蓝L06近期即将量产和上市，预计在下个月上市。这台车有很多黑科技，我觉得还是做技术、做产品，我们要回归技术视野、用户视野和产品视野，把真正好的技术和产品带给消费者，而不只是好的营销。
在这里面，深蓝L06是中国车第一个量产搭载磁流变底盘的架构，最近凯迪拉克的CT6也在宣传磁流变的技术，这个技术给我们带来指标是最标准的测试工况下麋鹿测试成绩85.6公里/小时，团队跟我讲这是标准测试里全行业第一快的车。
第二是第一个把跟手机同代而且是领先的车规级芯片待到车机，3纳米，我们最近也做了一个安兔兔的跑分，163万分，在整个车机跑分榜里第一，现在的第二名我们比它领先30%多的水平，这是一个比较质的变化。
第三是我们一段式端到端辅助驾驶。我昨天下午跟余凯在重庆做了一次直播，挑战了渝中半岛最复杂的路况，一段式端到端给我们带来更类人的体验、更安全的体验以及更有趣的体验。我们使用了地平线双核高算力的智驾芯片，我们全线标配了激光雷达，等于我们一段式端到端把上限提高的基础上，我们也通过规则的兜底、通过激光雷达的引入，把我们的下限提的很高，更强调安全。我们这里面还搭载了最新原力电动技术平台，675米的超长纯电续航，5.9秒的百公里加速，15秒的快充时间。
深蓝汽车未来将坚持技术为基，不断深化产业融合。这里面我们有两个技术底座，普及全民智驾和加速电动时代。加速电动时代用原力电动，普及全民智驾我们用深蓝的智能。我们把这两个技术底座深度地融入到三个万亿级的产业里，汽车产业、能源产业和智能产业，来打造世界级的新能源品牌，助力中国长安成为世界级汽车产业集团。
科技深蓝，先达未来。谢谢大家！
