美国福特汽车公司近日宣布，由于欧洲电动汽车市场需求疲软，该公司德国科隆工厂将于2026年初裁员1000人。这意味着福特汽车公司在德国的裁员规模将进一步扩大，并首次涉及整车生产部门。
据福特汽车公司声明，2026年1月起，德国科隆工厂生产班次将由两班调整为一班。自愿离职的员工可以获得相对优厚的补偿金；如果员工所在部门被出售并由其他企业接手导致岗位调动，员工权益也将得到保障。
据德新社报道，福特公司欧洲业务长期处于亏损状态。科隆工厂目前生产两款电动汽车，销量远不及预期。官方数据显示，德国去年新注册汽车中，福特旗下车型占比仅为3.5%，而2022年占比为5%。
公开资料显示，此次裁员并非孤立事件。去年，福特就已宣布，作为更广泛重组计划的一部分，到2027年底将在欧洲裁员4000人，涉及德国和英国的工厂。而此次科隆工厂的裁员，无疑是在原有计划基础上的一次“加码”。这一举措不仅让福特自身面临新的挑战，也为整个欧洲电动汽车市场敲响了警钟。
《纽约时报》报道称，欧洲电动汽车市场如今正面临着内忧外患的困境。从外部来看，中国车企的强势入局给欧洲本土汽车制造商带来了巨大压力。尽管欧盟去年实施了关税措施，但全球最大的电动汽车制造商中国比亚迪凭借价格亲民的电动和混合动力汽车，依然成功打入欧洲市场，并计划今年晚些时候在匈牙利开设首家欧洲工厂。这一系列动作，无疑让欧洲车企感受到了前所未有的竞争压力。
