[汽车之家 资讯] 2025年对于吉利汽车来说或许将会成为扭转乾坤、厚积勃发最重要的一年，在这一年吉利汽车先后将银河与几何合并、极氪与领克合并、并将极氪并入吉利汽车，确定了围绕“一个吉利”的战略方针，实现资源配置优化，提升运营效率与核心竞争力。在企业战略目标明确的情况下，吉利汽车随后也完成了驾驶辅助以及产品阵容方面的重大突破。
简单回顾“一个吉利”战略整合，2025年2月极氪率先完成领克收购及注资，正式成立极氪科技集团。2025年7月吉利汽车与极氪签订合并协议，并在12月发布极氪私有制交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案，标志着回归“一个吉利”进入收官阶段。
领克900
极氪9X
全新帝豪
在这一年，吉利汽车推出了10余款全新/换代车型，其中最令人印象深刻的当属银河M9（GEA Evo架构）、领克900（SPA Evo）以及极氪9X（SEA-S架构）组成的三大旗舰产品矩阵，另外在燃油车市场还有全新帝豪（BMA Evo架构），它们都是这些全新架构的首款车型，这也为接下来的产品爆发做足了准备。
除了平台的升级，在2025年吉利汽车还推出了雷神AI电混2.0以及千里浩瀚智驾系统，分别在三电系统和驾驶辅助方面得到升级，使其每一款产品都具备非常强的竞争力。最终，吉利汽车在2025年取得了3024567辆的销量成绩，创造历史新高的同时也首次进入年销“300万俱乐部”，另外新能源车型销量达1687767辆，同比增长高达90%且占比达到56%。
在海外市场，吉利汽车2025年全年累计销量达420097辆，其中吉利品牌登陆英国、巴西、南非等13个全新市场，吉利雷诺巴西战略合作也在2025年正式启动；领克在全球超50个国家和地区开设超860家门店；极氪进入50多个国家和地区，全球门店近640家。
财报方面，吉利汽车在2025年三季度实现营业收入892亿元，环比增长15%，同比增长27%，单季收入创历史新高。核心归母净利润第三季度达39.6亿元，同比增长19%，前三季度累计达到106.2亿元，同比增长59%。前三季度市占率达10.2%，同比增长28.1%。大致了解了吉利汽车的2025年之后，我们一起来看一看吉利汽车在2026年都会带来哪些新车。
● 吉利品牌
吉利品牌在2025年全年销量2449939辆，2026年销售目标275万辆；中国星在2025年销量为1214132辆，同比增长3%；吉利银河在2025年销量为1235807辆，同比增长150%；双双超额完成百万目标。不过值得关注的是，作为吉利汽车未来的销量支柱，目前吉利银河的产品阵容（12款车型）甚至还没有领克（14款车型）丰富，因此扩充产品阵容也将会成为吉利银河在2026年的重点项目之一。
○ 银河V900
首先我们很快就会迎来银河V900的上市，它在此前已经开启预售，预售价区间为31.98-38.98万元，并会在1月20日正式完成上市。银河V900是一款中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5360/1998/1920（1940）mm，轴距为3200mm。其采用双色车身设计，提供星瀚银、月曜白、深空蓝、极光绿、曜夜黑五款外观颜色。
车内配备15.4英寸中控屏+10.25英寸仪表屏+19.8英寸AR-HUD，提供Flyme Auto 2智能座舱系统，搭载骁龙8295P芯片。车内座椅提供6/7/8座布局，二排提供17.3英寸娱乐屏和5.98英寸功能控制屏，且全车配备4个智能50W风冷无线快充。值得一提的是，新车还会搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，支持全国范围内高速NOA和城市NOA。
动力方面，吉利银河V900将搭载1.5T发动机+双电机组成的增程动力系统，最大功率340kW，峰值扭矩523N·m，采用43.3kWh和50kWh电池组，CLTC纯电续航为220km/260km，满油满电综合续航为1180km/1220km。同时，车辆还将配备CCD电磁阻尼、空气悬架及主动魔毯悬架系统，其中空气悬架支持65mm超大可调范围，并支持5档高度调节（包含迎宾模式）。
○ 银河战舰
除了银河V900之外，吉利银河还会进一步扩展细分市场，其中吉利银河战舰可以说是将期待值拉满。它的概念车曾在上海车展上完成首秀，其采用方盒子造型，定位一款科技硬核SUV，具备AI智能四驱，并将会在2026年年内正式上市。
吉利银河战舰的外观十分硬朗，除了方盒子造型外，它还有着拓展性很强的车顶平台以及小爬梯等户外装备。而在车头我们能够看到其拥有贯穿式灯带以及圆形大灯，展现出新能源属性。车内设计依旧延续硬朗风格，副驾、A柱配备扶手，并采用飞机油门杆式的换挡机构以及大量物理按键。副驾屏还可以显示方向、车辆姿态、海拔等信息。
新车将会搭载自研的GVMC动态控制系统，可以通过80km/h的麋鹿测试。另外它还配备AI智能四驱，可自动切换前驱、后驱和四驱模式，并具备蟹行模式，原地掉头、爆胎行驶、障碍物连续自动避让技术等，涉水深度达到了800mm，并具备卫星通信。不过目前该车还处于概念车阶段，最终量产版本以及更详细的参数信息我们还要再等待一段时间揭晓。
○ 星耀7/银河M7
除了细分市场之外，吉利银河当然不会放过主流市场，目前可以确定的是它会在2026年带来银河星耀7和银河M7，这两款车已经在工信部目录中完成申报，并会在2026年完成上市。
银河星耀7定位中型车，将会填补星耀6与星耀8之间的产品空白，它的宽高分别为4958/1915/1505mm，轴距为2852mm。动力将搭载雷神AI电混2.0技术，其中1.5L发动机最大功率为82kW，电机最大功率为120kW，提供18.99kWh和28.3kWh两种电池组，对应纯电续航里程分别为115km/120km/165km。
银河M7可以看做是银河L7的中期改款车型，其长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm，依然定位为紧凑型USV。它的动力同样会换装雷神AI电混2.0技术，1.5L发动机最大功率为82kW，提供18.4kWh和29.8kWh两种电池，对应纯电续航里程为101km和155km。值得一提的是，未来吉利银河A网或也将会重新梳理旗下产品的命名，SUV产品将会统一以字母M+数字的方式来命名。
○ 一些未官宣，但有可能的新车
现款银河E5
吉利星愿
除了以上4款能够确定的新车之外，目前网络上也有不少其它产品的传闻，例如银河A网就有银河A8、银河A9、银河M5（银河E5中改）、银河M8、全新小型车以及全新MPV产品。其中全新小型车有望采用纯电驱动，且尺寸会比吉利星愿要更大；而全新MPV则有望基于银河M9的GEA Evo架构打造，定位或低于银河V900。另外银河星网也有网带来星舰8以及星耀9等车型。虽然以上车型尚未得到官方正式，但是以目前吉利银河的产品阵容以及技术储备，相信它们的到来只是时间问题。
○ 燃油车市场也会有新车
现款星越L
除了新能源产品外，吉利品牌同样不会放弃燃油车市场，毕竟在2025年中国星贡献了121万+的销量数据，在吉利汽车中依旧是销量担当。不过目前吉利汽车官方并未透露2026年的燃油车新产品，我们猜测在全新帝豪之后，我们大概率在2026年会迎来BMA Evo架构的第二款甚至第三款车型，例如新款星越L或全新车型等等。
● 领克品牌
领克品牌2025年全年累计销量达350495台，同比增长22.8%；其中新能源产品全年累计销量227813辆，同比增长36%，占比高达65%。可以看到，领克在2025年的市场表现还是相当亮眼的，按理说它们也应该会在2026年乘胜追击。不过比较遗憾的是，目前领克官方并未透露2026年的新产品计划，我们也只能通过经验和一些网络上的信息进行猜测。
目前网络上呼声比较高的是“领克800”，此前还曾有谍照曝光，不过在之后确认为该谍照只是领克900早期的测试版本，而非真正的全新车。另外还有一款可能性较大的车型是领克07 EM-P旅行版，虽然依旧以07命名，不过据传它的车身尺寸以及动力性能都会迎来提升，产品力将会得到较大的升级。考虑到极氪很快就会推出极氪8X，并且在去年就推出了极氪007 GT车型，那么领克在产品阵容上与极氪保持同步更新，也是比较合理的，就看它们会在何时到来了。
● 极氪品牌
极氪品牌2025年全年累计销量为224133辆，创造了历史新高。极氪在近两年的成长非常迅速，从早期只有极氪001一款车支撑销量，到如今已经逐渐成长为拥有多款拳头产品，在接下来2026年，极氪依然有望保持良好的成长势头，它们很快就会推出极氪8X，考虑到目前极氪9X已经取得了月销破万的好成绩，它的市场表现自然也会被寄予厚望。
○ 极氪8X
极氪8X目前已经发布了外观的官图，计划在今年上半年完成上市。它依然会在SEA-S架构打造，定位为中大型SUV。值得一提的是，官方将它定义为超级电混高性能旗舰SUV，产品属性更加追求运动性，但是除了五座版本外还是会提供六座版本，同时顶配版的价格预计会接近50万元。
该车的外观继续沿用极氪9X的设计风格，这也是首次在非“9系”产品中应用该设计风格，侧面强调了它的旗舰属性。此外，前不久官方还推出了极氪8X Salomon Equipe联名款的官图，这则是极氪首次与运动品牌联名，进一步强化了它的运动属性。车身尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm，整体比极氪9X小一圈。
当然，极氪8X的能力也同样不可小觑，它将会搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，同时搭配三电机四驱系统，其综合电驱功率高达1030kW，并会提供6C超快充以及大电池，还有浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等配置。
○ 焕新极氪007/007GT
除了极氪8X之外，官方此前也曾预告焕新极氪007/007GT将会在2026年二季度上市，根据网络上曝光的实车图来看，新车外观在下包围两侧增加了进气口，并提供全新样式的轮圈。此外，新车还将搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片及900V高压架构。
● 2026年吉利汽车品牌规划
在今年年初，吉利汽车已经表示在2026年计划推出约10款全新车型，除了我们在文章提到的这些车之外，我们也可以期待更多惊喜。市场方面，吉利汽车2026年销量目标定为345万辆，实现增长14%，新能源目标222万辆，实现增长32%。具体品牌方面，吉利品牌销售目标275万辆，领克品牌销售目标40万辆，极氪品牌销售目标30万辆。
可以看到，2026年新能源车的销量占比大幅提升至64%，这也侧面反映出了吉利汽车在2026年的重心。另外值得一提的是，2025年吉利汽车最初的目标设定在271万辆，随后在7月1日上调至300万辆，并依旧超额完成。那么或许随着2026年的推进，吉利汽车再次调整销量目标也是有可能的。
此外，在今年年初的CES电子展上，吉利汽车还发布了全域AI 2.0，它可以让智驾域、座舱域、底盘域等各个域之间充分实现跨域融合，并表示在法规允许的条件下，将于今年正式推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营（点击这里详细了解吉利汽车CES信息）。今年吉利汽车在智能化方面的升级也是十分值得期待的。
● 全文总结：
吉利汽车虽然在2023年就推出了吉利银河序列，不过直到2025年年初，吉利汽车能否华丽丽的完成新能源转型对于很多人来说依旧是个问号。通过这1年的努力，吉利汽车逐渐理清了品牌战略以及产品思路，它们的努力也得到了市场的回报，这无疑也为2026年吃下了一颗定心丸。
可以预见的是，2026年将会是吉利汽车的产品爆发年，同时在智能化方面的进步也相当值得期待。那么今年吉利汽车最终会交出怎样的答卷，目前设定的年销345万辆是否是个保守的目标？期待您在评论区留下看法，我们一起拭目以待。（文/汽车之家 郭辰）
