[汽车之家 资讯] 日前，我们获悉，全新理想L9(参数|询价)将于北京车展首发亮相，此前全新理想L9的旗舰版车型Livis已经公布售价，定价为55.98万元，此次是否会带来普通版本让我们拭目以待。
外观方面，全新理想L9 Livis延续现款车型的家族式设计语言，重点通过细节优化提升整车高级感，比如车身线条的精细化调整、车漆质感的升级，而Livis专属版本更引入了双色车身设计，进一步凸显旗舰车型的独特身份。灯组部分是此次升级的亮点之一，新车搭载三色灯语星环与全新矩阵大灯组，不仅视觉效果更具科技感，还能通过灯语实现多样化的交互反馈。
尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达3125mm，相较于现款车型略有提升，为六座布局提供了更充裕的车内空间，延续了其家庭SUV的核心优势。
座舱体验上，全新理想L9同样进行了全面升级，搭载高通骁龙8295P高性能座舱芯片，座舱采用五屏三维空间交互系统，包括超高清HUD、安全驾驶交互屏、前排15.7英寸OLED双联屏和后排21.4英寸家庭影院大屏，融合手势、语音、触控三种交互方式，长辈和孩子都能轻松操作。同时，新车搭载自研MindGPT大模型的理想同学，响应速度低至700毫秒，支持方言识别，能与家庭成员实现自然交互。
智能驾驶层面，全新理想L9实现了“算力+感知”的双重越级，核心亮点在于搭载两颗自研5纳米马赫100芯片，这也是该芯片的首次量产落地。该芯片采用AI原生数据流架构，双芯协同下总算力达到2560 TOPS，有效算力可达Thor-U的5-6倍。
感知系统方面，新车引入全新UWB近场感知技术，精准度大幅提升，可与激光雷达、智驾芯片深度协同，彻底取代传统超声波雷达，进一步提升全场景行驶安全性。其中Livis版本全车配备4颗激光雷达，实现360度无死角感知，结合800万像素高清摄像头矩阵，即使在暴雨、大雾等极端天气下，也能通过点云数据精准识别前方障碍物，弥补纯视觉方案的短板。
同时，新车全系标配自动紧急制动（AEB）和增强型自动紧急转向（AES），夜间130km/h下可辅助连续躲避事故车辆，应对儿童鬼探头等高频危险场景。此外，新车还支持全场景导航辅助驾驶（NOA），覆盖全国高速、城市环线和城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能，轻松应对300类复杂泊车场景。
动力与底盘部分，全新理想L9作为增程车型，在续航与能耗上实现显著提升。新车搭载全自研第三代1.5T增程器，启停怠速更安静，WLTC工况油耗降至6.3L/100km，较现款降幅近20%。电池方面，新车配备容量超70千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航提升至420km，CLTC综合续航突破1500km，还提供5C超充电池选项，大幅缩短补能时间。
底盘升级堪称本次革新的核心亮点，新车搭载800V全独立主动悬架，这也是该技术首次下放到60万元以内车型，可实现“反物理”姿态控制，突破弹簧压缩和重力极限，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾，大幅提升稳定性与舒适性。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停，而四轮转向系统则让这台5.2米长的大车转弯半径缩至5.4米。（文/汽车之家 秦超）
