[汽车之家 行业] 11月21日，以“新科技・新生活”为主题的第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称“2025广州车展”）正式拉开帷幕。本届车展集中展示了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的蜕变成果，呈现中国为全球汽车产业革新提供的“中国方案”。同期，汽车之家邀请了星途营销中心执行副总经理金新做客展台，进行深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
在与汽车之家的交流中，金新表示，对于做品牌的人来说，“得年轻者得天下”。2025年，星途品牌开始尝试加大“年轻化”的营销思路，针对ES系列做了“潮改”计划。在他看来，通过“潮改”计划，星途不仅收获了很多年轻用户的喜欢，让他们愿意和星途汽车一起在做潮改。与此同时，这些年轻的用户也给品牌贡献了非常多多宝贵意见。将年轻化与高端化结合，让星途汽车在未来也有了更大的想象空间。
针对即将到来的2026年，金新表示，星途来说非常核心的目标就是要做品牌焕新。未来，星途汽车要给品牌注入新的定位，包括年轻化方面、高端化方面，涉及整体的视觉识别、品牌管理等多个维度。在2026年，星途推出的新产品方面，也会更加靠近全新品牌定位。包括现有的ES ET改款，再加上ET6和2025年底上市的ET5。2026年，星途品牌整体规划了4款全新车型。
星途营销中心执行副总经理 金新
以下为对话实录（精编）：
汽车之家：请您先给我们介绍一下本次星途品牌的参展有哪些亮点？
金新：本次星途汽车展台是以“向上、向新、向未来”为主题。听这个主题就可以大概了解到，我们起码有三款重磅的产品：
向上，我们有星途ET5(参数|询价)。ET5也是刚刚预售不久，定位为新奢智电中型SUV，无论是在智能化还是在安全、操控几个维度上，都是同级别最强的产品力。
向新，特别想介绍的是我们一款ES HERO。它是我们和用户一起做的改装定制的产品，也受到很多年轻用户的喜欢。
向未来，就是我们的ES7 GT。这款GT车型是我们面向未来的这样一款产品，是代表了星途整体的这个设计语言，也是为所有希望创新探索的目标人群，来打造的产品。
汽车之家：接着您说的ES HERO和ES7 GT来讲。在整个市场都在往一些年轻化方向发展的时候，您觉得我们ES品牌有什么样的特殊亮点？
金新：我想ES7 GT也好，还是ES HERO也好，也是在我们整个星途品牌今年在尝试着做年轻化的这样的一个大营销思路下来开展的。今年，我们一直在做ES的“潮改”计划。通过“潮改”计划，我们收获了很多年轻用户的喜欢。他们也跟着我们一起在做潮改。这些年轻的用户，给我们很多很宝贵的意见。
对于做品牌的人来说，“得年轻者得天下”。做年轻人的生意，我觉得是每个品牌都应该去做的。只不过像星途是一个定位为全球的高端品牌，也有50万的用户。从全球用户的洞察，越来越发现这种趋势，年轻人对于个性化、时尚，对于性能的追求越来越明显。那这些其实都是我们洞察到以后，再开展的。从品牌到产品年轻化的整体的战略，而且是一个向上的品牌战略。
汽车之家：得到年轻消费者给我们的建议，让星途有信心把年轻化做好。同时星途也通过打动年轻人的这种方式，让他们感受到在这种高端化体验上可以做到跟别人家不一样的体验。通过年轻化来打高端化，两个再结合往前发展。
金新：是的，我们也不太愿意去贴标签。我们更愿意和年轻人一起来共创，共创我们星途未来的向上的高端品牌。
汽车之家：在年轻化之外我们高端化的重要落子——ET5。它是靠什么来支撑在高端化的地位？
金新：星途ET5是定位新奢智电中型SUV。这款产品，从预售以来是受到整个市场的很大的认可和好评。我想最主要的就是在新奢的颜值和体验上。无论是外观还是内饰，这种自然衡韵是带来的自然哲学，很有高级感。来自于像人文、自然的感觉，还有比如我们的伯牙之音音响系统，这种新奢的体验也很重要。
我觉得ET5最重要的一个长板就是在智能化方面。智驾辅助驾驶方面，无论是硬件的结合，增程的One-Box还是HSD，开玩笑说“世界唯二、中国第一”的FSD，它底层还是做到了真正的端到端的智能驾驶辅助，还有VLM的视觉识别系统相互结。我们自己开玩笑说，就像是既有驾驶员也有领航员。比现在很多智能驾驶服务系统最大的提升，我觉得还是在用户的体验上面。对于辅助驾驶，很多用户现在可能是敢用，但不信任。但是我们现在的猎鹰700，是让用户敢用，愿意用，用了以后会喜欢上。整体体验类人，丝滑得像老司机的驾驶体验。
汽车之家：不光安全，它也提供了安全感。
金新：说到安全感，也是星途ET5很重要的点。大家熟知的主动被动，在智驾辅助方面也是一样的，能够带来这种心理安全。我们开玩笑说，女主人会不会喜欢上？无论是自己开，还是买一台车给老公开，还是带着孩子开车的时候，都会让你获得这种心理安全。往往一些智驾服务系统会在紧急情况会出现手忙脚乱，或者是很不耐的情况接管。遇到没有地图或者信号不好的时候，甚至于拥堵的这种路况时，就会让我们的驾驶者很头疼，很紧张。
实际上我觉得猎鹰700，在ET5的这套系统，这种类人的驾驶，包括这种超人的反应能力，确实我是体验了以后，我觉得带来很强的心理安全感。好的辅助系统，有很优良的底盘与操控。因为ET5本身它的底盘，加上我们DP-EPS的转向，动力也很好。ET5产品力很强，在这么卷的市场里脱颖而出，也有它自己的这个很长的长板在，在智能辅助驾驶系统上。
汽车之家：在2026年，星途在产品方面有没有一些新的规划，能给我们做一些透露？
金新：2026年对于星途来说，很核心的一个战略性的动作，就是要做品牌的焕新。这也是我很主要的工作重点，就是要给这个品牌注入新的定位，包括了年轻化的战略，高端化的战略，也包括整体的视觉识别系统和品牌管理等。
在2026年，我们推出的产品，尤其是在新产品方面，也会更加接近我们整体的一个品牌定位。2026年，像我们现在的ES ET的改款，还有ET6这款很重磅的产品，加上今年底要上市的ET5。明年整体差不多有4款全新的车型会推到市场上。
汽车之家：星途在燃油车包括新能源都有布局。您预测在2026年，整个汽车能源结构调整会有什么样的新趋势？
金新：其实我这次来广州车展有两个很希望能够看到的趋势：第一就是未来能源或者动力系统的发展方向，还有一个就是设计和造型发展的方向。因为星途这次推的两款车型是相对比较个性，像ES7 GT，还有一个ES HERO，这是运动的豪华改装。所以，从不同的产品来看的话，在目前动力系统，马上实现突破或者量产，我们认为还是趋向平稳的技术路线。燃油车有燃油车自己的市场份额，然后新能源的话，无论是增程插混还是纯电，基本上也是保持一个相对稳定的态势。但是可能能看到在增程和插混上面，尤其是在增程上面的这种纯电的大电池的策略被越来越多企业采用。
我也听到一个声音，就是说为什么不买纯电？对于星途来说，我们布局比较广，调整也很快，会按照我们自己产品的定位，然后在增程上会更多一些个性化的车型，也会在纯电、燃油上继续保持它的优势。
汽车之家：也介绍了我们星途品牌在智能化方面，因为我们定位比较高端，包括座舱有点拉满的状态。您觉得，在座舱和辅助驾驶竞争之后，下一个阶段能让用户感觉体验会明显有提升的产品或技术是什么？
金新：首先我觉得智舱和智驾辅助系统没有满足用户的期待。就像我之前提到的，在ET5上我才觉得有些起码是突破了我的这个希望，因为这种类人的驾驶，它带来的丝滑感，和信赖感尤其是心理安全我觉得可能是现阶段就已经是一个很大的突破了。然后在智舱方面也是，人车和生态的打通，也还远远没有做到很极致。
如果往后看的话，我觉得是个性化方面。现在的用户，尤其是年轻用户的都喜欢表达个人性格，不像以往的那种，可能更多的车是属于用户生活的一部分。这种个性化的表达，是未来的趋势。我们在做ES HERO这款高定的车型时，就收到了特别多的用户的共创和反馈，确实我觉得这个是一个蛮重要的这个趋势。
